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2026 is not about guessing a single “right price.” For most used truck export buyers, the win is simpler: control risk, control timing, and control total landed cost. If you are sourcing used dump trucks and tractor trucks 2026 for construction haulage or long-distance transport, the difference between a smooth delivery and a costly surprise usually comes down to condition transparency, export readiness, and how the quote is built—not the headline number. Why Dump Trucks and Tractor Trucks Remain the Core of the 2026 Used Truck Export Market Dump trucks and tractor trucks stay the main part of heavy jobs…

If you run long-distance transport, you live between fuel bills, delivery windows, and driver phone calls. Choosing the right used tractor can calm a lot of noise in your day. For many fleets, the real decision comes down to two names from China: HOWO and SHACMAN. On paper they look similar. On real roads, they do not always behave the same. This guide shows how used HOWO tractors and used SHACMAN tractors perform on long routes. You will see where each one fits, how they affect fuel, drivers, and yearly cost, so you can build a short list that matches your…

Si vous dirigez des projets en Afrique, vous savez déjà à quel point il est difficile d’équilibrer le budget, la fiabilité et les règles d’importation lorsque vous achetez des camions à virure d’occasion. Vous voulez un camion qui peut grimper sur des routes difficiles, s'asseoir dans la circulation près du port et pourtant basculer chaque charge sans drame. En même temps, vous ne voulez probablement pas de surprises dans l'atelier ou la cour douanière. Ce guide vous guide à travers les prix, les règlements de base et les choix de camion afin que vous puissiez prendre une décision calme au lieu d'une décision hâtée. Vous verrez à quoi ressemblent les fourchettes de prix typiques en 2025, qui…

Si vous regardez les camions lourds qui circulent sur les autoroutes africaines, aux portes frontalières ou près de grands ports, vous voyez beaucoup de la même forme et de la même cabine. Beaucoup de flottes et de petits propriétaires de transports choisissent des tracteurs HOWO usagés au lieu de nouvelles options européennes ou locales. Pour vous en tant qu’acheteur, cette tendance n’est pas seulement la mode. Il est lié aux conditions routières, à la pression budgétaire et à la facilité avec laquelle un camion fonctionne tous les jours dans un environnement difficile. Comment le marché africain des camions lourds a-t-il augmenté ces dernières années? Dans de nombreux pays africains, les réseaux routiers se développent, les mines…

Envoyer de l'argent à l'étranger pour un camion que vous n'avez jamais vu de près est un grand pas. Si l'exportateur est honnête, vous obtenez un camion solide, des papiers clairs et l'expédition qui a du sens. Si l'exportateur joue des trucs, vous pouvez perdre des mois de temps, payer de nombreux frais de surprise ou ne voir aucun camion du tout. La bonne partie est que la plupart des escroqueries laissent des marques. Si vous ralentissez, posez des questions simples mais directes et vérifiez quelques points clés, vous pouvez réduire beaucoup votre risque lorsque vous traitez avec des exportateurs de camions commerciaux. Pourquoi les escroqueries sont un risque réel dans le commerce

Si vous prévoyez d'apporter une tête de tracteur d'occasion dans un pays du CCG, vous savez probablement que ce n'est pas seulement le choix d'un camion à bas prix et l'organisation d'un voyage en bateau. La région du Golfe reçoit beaucoup de grandes machines. Mais les règles sur l'âge, les détails et l'inscription sont difficiles. Ils peuvent faire un bon achat en un camion coincé au quai si vous sautez une petite partie. Ce guide vous montre les principaux éléments dont vous avez besoin. Il couvre le type de détails qui fonctionnent dans les spots du CCG. Il parle également des règles routières qui comptent pour les emplois quotidiens. Et...