Uchambuzi wa mienendo husika na mwenendo katika usafirishaji wa malori ya dampo iliyosafishwa

Katika miaka ya hivi karibuni, pamoja na ukuaji wa mahitaji ya miundombinu ya ulimwengu na uboreshaji wa ufahamu wa mazingira, soko la usafirishaji wa malori ya kutupia taka limejaa hatua kwa hatua, haswa katika uchumi unaoibuka na nchi zinazoendelea. Ifuatayo ni uchambuzi wa mienendo na mwelekeo unaofaa:

—

####** 1. Muhtasari wa Soko **
- ** Maeneo kuu ya mahitaji **:
-** Africa ** (Nigeria, Kenya, Afrika Kusini): Kwa sababu ya bajeti ndogo, wanapendelea vifaa vya mkono wa pili.
-** Southeast Asia ** (Myanmar, Laos, Cambodia): Kuna mahitaji makubwa ya miradi ndogo na ya kati ya uhandisi.
-** Asia ya Kati na Urusi **: Kwa sababu ya vikwazo, usambazaji wa vifaa vya mkono wa pili huko Magharibi umepungua, na magari yaliyosafishwa ya Wachina yamejaza pengo.
- ** Amerika Kusini ** (Peru, Bolivia): Mahitaji katika sekta za madini na kilimo ni thabiti.

- ** Manufaa ya kuuza nje **:
-Bei ni 30% -50% tu ya ile ya gari mpya, ambayo inafaa kwa wanunuzi walio na bajeti ndogo.
- Mlolongo wa tasnia iliyorekebishwa ya China ni kukomaa na inaweza kutoa miezi 6 hadi huduma za dhamana ya mwaka 1 ili kuongeza ushindani.

—

####** 2. Mwelekeo wa hivi karibuni wa tasnia **
- ** sera na udhibitisho **:
-** Uchina **: Kuanzia 2023, majimbo mengine (kama Shandong na Guangdong) yatajaribu sera ya malipo ya ushuru ya usafirishaji kwa mashine ya ujenzi wa mkono wa pili kuhamasisha mauzo ya nje.
- ** Vizuizi katika nchi zinazolenga **:
- Nchi nyingi za Kiafrika zinahitaji udhibitisho wa SGS ** au ** ripoti za mtihani wa CE **;
- EU lazima izingatie viwango vya uzalishaji wa EU v ** (injini lazima ziboreshwa wakati wa ukarabati).

- ** Kesi za kawaida **:
-** XCMG GROUP **: Mnamo 2024, kituo cha ukarabati wa vifaa vya pili kitaanzishwa huko Dubai, kutoa huduma ya kusimamishwa moja ya "ukaguzi wa ukaguzi-baada ya mauzo" kwa masoko ya Mashariki ya Kati na Afrika.
-** Sany Viwanda Heavy **: Kushirikiana na mawakala wa Myanmar, kiasi cha kuuza nje cha malori ya kutupwa yaliyorekebishwa yataongezeka kwa 40% kwa mwaka mwaka 2023.

—

####** 3. Viwango na michakato ya kurekebisha **
- ** Yaliyomo ya Urekebishaji wa Core **:
- ** Sehemu ya mitambo **: Uingizwaji wa vifaa muhimu kama injini, sanduku za gia, na mifumo ya majimaji.
- ** Kuonekana na usalama **: Uimarishaji wa sura, ukarabati wa rangi, usanikishaji wa GPS na mfumo wa ufuatiliaji wenye akili.
- ** Uboreshaji wa Mazingira **: Usanikishaji wa kifaa cha matibabu ya gesi ya kutolea nje (kama kichujio cha DPF) kukidhi mahitaji ya uzalishaji.

- ** anuwai ya bei **:
-Bei ya kuuza nje ya lori la dampo la tani la pili la tani 30 ni karibu dola 18,000-30,000 za Amerika ** (30% -40% ya bei mpya ya gari).

—

####** 4. Changamoto na hatari **
- ** Vizuizi vya Biashara **:
-Nchi zingine zinakataza uingizaji wa vifaa vya mkono wa pili na umri wa zaidi ya miaka 5 (kama vile Algeria).
-India, Vietnam na nchi zingine zimeongeza ushuru wa kuagiza kwenye vifaa vya mkono wa pili hadi 30%-50%.
- ** Ushindani ulioimarishwa **:
-Vifaa vya mkono wa pili wa Kijapani na Ulaya vinachukua soko la mwisho na premium ya chapa (kama vile Komatsu na Volvo).
- Marekebisho ya ndani (kama vile Türkiye na Thailand) yana bei ya chini lakini ubora usio sawa.

—

####** 5. Mwelekeo wa baadaye **
- ** Kuongezeka kwa majukwaa ya dijiti **:
Kituo cha Kimataifa cha Alibaba, Made-In-China na majukwaa mengine yamezindua "Mashine ya Mashine ya Kuweka Mashine ya Pili" kutoa ripoti za mtihani na huduma za biashara mkondoni.
- ** Urekebishaji wa kijani **:
Mabadiliko ya umeme (kama vile kubadilisha magari ya dizeli kuwa gari la betri) imekuwa mwelekeo mpya, na miradi ya majaribio katika soko la Ulaya imeongezeka.

—

####** Mkakati uliopendekezwa wa usafirishaji **
1.
2.
3.

Ikiwa unahitaji sera maalum za kitaifa au maelezo ya kesi ya ushirika, unaweza kuyachambua zaidi.