Habari

In recent years, with the growth of global infrastructure demand and the improvement of environmental awareness, the export market of lori la kutupwa lililosafishwas has gradually heated up, especially in emerging economies and developing countries. The following is an analysis of relevant dynamics and trends: --- ####** 1. Muhtasari wa Soko ** - **Main Demand Areas**: - **Africa** (Nigeria, Kenya, South Africa): Due to limited budgets, they prefer cost-effective second-hand equipment. - **Southeast Asia** (Myanmar, Laos, Cambodia): There is strong demand for small and medium-sized engineering projects. - **Central Asia and Russia**: Due to sanctions, the supply of second-hand equipment in the West…

Sambamba na mwenendo wa ulimwengu wa mabadiliko ya dijiti katika biashara, Liangshan Tuoda amewekeza mamilioni kujenga ukumbi wa maonyesho ya wingu la VR. Wateja wanaweza kutazama katika 360 ° mtandaoni maelezo ya kuvaa ya mizinga ya lori ya saruji ya pili na muundo wa chasi ya magari mapya ya hesabu. Kupitia teknolojia ya blockchain, mchakato mzima wa rekodi za matengenezo ya gari na hati za kibali cha forodha zinaweza kupatikana. Mfumo wa nukuu wa akili uliozinduliwa hivi karibuni unaweza kutoa moja kwa moja mipango ya usanidi kulingana na umri wa gari, hali ya kufanya kazi, na masoko ya lengo.

Katika miaka ya hivi karibuni, tumejikita katika kuendeleza masoko pamoja na "ukanda na barabara", kutoa msaada wa vifaa kwa miradi bora kama vile Daraja la Padma huko Bangladesh na bandari ya Leki nchini Nigeria. Kesi za kawaida ni pamoja na: -35 Malori yaliyotumiwa na yaliyosafishwa yalipelekwa kwa kikundi cha vifaa vya ujenzi wa Angolan kwa wingi, ambayo ilifanya kazi kwa masaa 18,000 bila matengenezo makubwa-ilisababisha mpango wa mchanganyiko wa vichwa 20 vya trekta ya pili na viboreshaji vya kiwango cha juu cha viboreshaji vya 10-viboreshaji vya viboreshaji vya asilimia 28 vya kugharamia

Liangshan Tuoda amefanya upainia "mfumo wa huduma wa 3R" (ukarabatiji wa ukarabati na kuzaliwa upya kwa bidhaa mpya ya kusambaza tena usambazaji wa ulimwengu). Imeanzisha vibanda vya vifaa viwili katika bandari ya Qingdao na bandari ya Khorgas, kuhakikisha nyakati za utoaji wa siku 45 kwenda Afrika na siku 60 kwenda Asia ya Kati. Timu ya ufundi imeandaa kwa uhuru mfumo wa tathmini ya gari wenye akili, ambao huonyesha data kutoka kwa vitu zaidi ya 200 vya ukaguzi ili kutoa wasifu wa kipekee kwa kila trekta iliyotumiwa.  

Kama biashara ya kuuza nje ya AAA iliyothibitishwa na Wizara ya Biashara, Liangshan Toda ameanzisha msingi wa maandalizi wa kisasa wa 20,000㎡ wenye vifaa vya upimaji wa Ujerumani wa TUV ili kuhakikisha kuwa kila vifaa vinavyozalisha hukutana na kiwango cha EU CE. Kwenye uwanja wa magari ya kibiashara ya mkono wa pili, tumeunda mistari minne kuu ya bidhaa: ** lori la barrier ya pili ya juu **: hutolewa kwa maelezo anuwai ya mifano ya 6.8m-17.5m, ambayo imerekebishwa na teknolojia ya ukarabati wa laser na utendaji wa malori umeachiliwa kwa kiwango cha juu cha malori*iliyoandaliwa kwa malori ya malori yaliyoachwa na malori ya malori yaliyowekwa ndani ya kiwanda.

Katika muktadha wa marekebisho makubwa katika mazingira ya biashara ya ulimwengu, usafirishaji wa gari la kibiashara la China unakabiliwa na fursa za kihistoria. Liangshan Toda International Trade Co, Ltd, iliyo na zaidi ya muongo mmoja wa uzoefu katika usafirishaji wa gari la kibiashara la pili, imeunda mpango wake wa msingi wa bidhaa karibu na "malori ya mkono wa pili wa uhamaji wa juu-malori ya malori-malori-cratcor-saruji + malori mpya ya hesabu."