Почему используемые тракторные грузовики HOWO пользуются высоким спросом в Африке
Если вы посмотрите на тяжелые грузовики, движущиеся по африканским автомагистралям, у пограничных ворот или возле крупных портов, вы видите много одинаковой формы и кабины. Многие автопарки и владельцы небольших транспортных средств выбирают подержанные тракторные грузовики HOWO вместо новых европейских или местных вариантов. Для вас, как покупателя, это не просто мода. Это связано с условиями дороги, давлением бюджета и тем, насколько легко держать грузовик работает каждый день в жесткой среде.
Как растет рынок грузовиков в последние годы?
Во многих африканских странах растут дорожные сети, открываются шахты, порты более загружены, чем раньше. Это означает больше прицепов на дороге, больше поездок на большие расстояния и большую потребность в надежных головках тракторов, которые могут тянуть контейнеры, топливо и насыпные грузы.
В то же время многие транспортные компании еще молоды и не хотят стоимости совершенно новых единиц. Вот почему используемые тракторные грузовики HOWO для экспорта Стали общим выбором. Вы платите меньше в начале, но все же получаете тяжелый блок, который может справляться с трансграничными рейсами между портами и внутренними городами.
Потребности в дальнем и трансграничном транспорте
Африка имеет длинные участки между городами и между странами, не имеющими выхода к морю, и морем. Глава трактора часто вынуждена тянуть 40-футовые контейнеры на сотни километров в жаркую погоду. Тракторный грузовик HOWO с приводом 6×4 и средней мощностью хорошо подходит для такого рода работ, особенно когда вам нужен грузовик, который может быть отремонтирован во многих местах на маршруте.
Бюджетное давление и потребность в доступных грузовиках
Многим владельцам автопарков приходится сбалансировать давление на кредиты, расходы на топливо и заработную плату водителя. Новые европейские единицы хороши, но цена высока. Подержанный тракторный грузовик HOWO дает вам более низкую стоимость входа, так что вы можете увеличивать свой парк шаг за шагом. Для растущего бизнеса это важнее, чем изысканный значок на решетке.
Почему HOWO хорошо подходит для африканских условий?
Дороги в Африке могут быстро меняться. Одной из частей является гладкий асфальт; следующая часть - сломанный тротуар или грубый гравий. Грузовик, который работает только на идеальных дорогах, будет бороться. Разработка популярных моделей, таких как HOWO 6× 4 тракторный грузовик предназначен для тяжелых работ и смешанных условий, что является одной из причин, почему вы видите так много из них в горнодобывающих и строительных областях.
Прочный и прочный дизайн шасси
Многие водители и механики говорят, что эти устройства чувствуют себя «грубыми, но сильными». Рама, оси и подвеска построены для тяжелого использования, со стальной подвеской и прочными осями, которые могут нести полные нагрузки на неравномерных поверхностях. На шахтных дорогах или сельских маршрутах такой вид прочности важнее мелких деталей комфорта.
Широкая доступность запасных частей по всей Африке
Еще одна причина, по которой используемые тракторные грузовики HOWO популярны, это сеть запчастей. В таких странах, как Нигерия, Гана, Кения и Танзания, вы можете найти части двигателя, тормозные части и части кабины на местных рынках без длительного ожидания. Для владельца это означает меньшее время простоя, когда что-то сломается. Вы не хотите, чтобы грузовик стоял неделями только потому, что основная часть застряла на удаленном складе.
Почему покупатели выбирают подержанные тракторы HOWO вместо новых?
Если вы начинаете или расширяете парк, цифры должны работать. Вы смотрите на цену грузовика, стоимость финансирования, потребление топлива и обслуживание. Для многих африканских операторов подержанные тракторные грузовики HOWO достигли сладкого места между стоимостью и возможностями.
Более низкие первоначальные затраты и более быстрая окупаемость
Подержанный тракторный грузовик из Китая обычно стоит гораздо меньше, чем новый автомобиль из Европы или совершенно новый местный грузовик. С этой более низкой ценой ваше ежемесячное денежное бремя меньше. Если грузовик работает каждый день, период окупаемости может быть гораздо короче, поэтому так много небольших парков любят этот маршрут.
Доказанный опыт в африканских флотах
К настоящему времени сотни автопарков в течение многих лет управляют этими грузовиками по настоящим африканским дорогам. Многие покупатели чувствуют себя более расслабленными, когда выбирают модель, которую местные механики уже знают. Когда грузовик имеет длительный опыт в портах, логистических коридорах и цементных заводах, он перестает быть теорией и становится известным инструментом. Этот практический запись является тихой, но сильной причиной высокого спроса.
На что африканские покупатели сосредоточаются при выборе подержанных тракторных грузовиков HOWO?
Даже если модель популярна, каждый использованный грузовик отличается. Поэтому умные покупатели внимательно изучают несколько ключевых моментов, прежде чем отправлять деньги или делать бронирование.
Двигатель, пробег и история обслуживания
Здоровье двигателя является сердцем любого подержанного трактора HOWO. Вы хотите знать истинный пробег, признаки сильного дыма и был ли двигатель подвергнут крупным ремонтам. Многие покупатели просят фотографии утечки масла, видео холодного запуска и основные подробности о прошлом обслуживании. Например, трактор HOWO 371HP все еще может хорошо работать на дальних перевозках, если он обслуживается вовремя и не сильно перегружен каждый день.
Дистанционная инспекция, фотографии и видеопроверки
Поскольку вы часто покупаете из другой страны, вы должны полагаться на фотографии и видео продавца. Вы можете попросить полную прогулку, короткий клип для дорожного испытания и четкие снимки шасси, пола кабины и шин. Это верно, покупаете ли вы одну единицу или строите пакет грузовиков. Для используемый трактор HOWOТщательная дистанционная проверка помогает вам избежать сюрпризов, как только грузовик достигнет вашего порта.
Почему работа с надежным экспортером имеет значение для подержанных тракторных грузовиков HOWO?
Наконец, даже хороший грузовик может превратиться в плохую сделку, если экспортер слаб. Вы хотите кого-то, кто знает правила экспорта, портовые процессы и то, что говорит ваше местное законодательство о возрасте грузовика и уровне выбросов.
Стабильные запасы и каналы чистого источника
Серьезный экспортер имеет регулярный доступ к верфным запасам и паркам компаний, а не просто случайным грузовикам из неизвестных источников. Это означает, что вы с большей вероятностью получите последовательное качество, когда вы запрашиваете несколько единиц одной и той же спецификации. Это также дает вам больше шансов построить долгосрочный план вокруг стандартной спецификации подержанного трактора вместо смешивания многих различных моделей.
Поддержка с правилами импорта и доставки в Африку
Правила импорта отличаются от одной страны к другой. Некоторые разрешают только Euro 2, некоторые имеют ограничения на возраст грузовика. Хороший экспортер может объяснить основы, помочь вам подготовить документы и организовать доставку RoRo или плоской стойки в основные африканские порты, а не просто сбросить грузовик у ворот и исчезнуть. Для далекого покупателя эта поддержка практически столь же важна, как и сам грузовик.
Ближайший взгляд на Liangshan Tuoda International Trade Co., Ltd. (Tuoda)
Туода базируется в районе Ляншань, известном центре подержанных тяжелых грузовиков в Китае. Компания активно занимается экспортом коммерческих грузовиков и построила свой бизнес вокруг подержанных тяжелых единиц, таких как головки тракторов, самосвалы и смесители, которые широко используются в зарубежных строительных и логистических проектах. Tuoda работает с покупателями из многих африканских стран и других регионов, помогая им выбрать подходящие спецификации для местных дорог и рабочих мест, от автомобильных перевозок на большие расстояния до коротких портовых поездок.
Вместо того, чтобы продавать только то, что припарковано во дворе в тот день, Tuoda сосредоточена на соответствии состоянию грузовика, макету оси и мощности двигателя реальной работе клиента. Компания также помогает с инспекцией, экспортной документации и договоренностями о доставке, так что зарубежные покупатели имеют одну точку контакта во время всего процесса. Для транспортных компаний, которые планируют построить небольшой парк используемые тракторные грузовики HOWO для экспорта, этот вид стабильного партнера может сэкономить как время, так и много затрат на испытания и ошибки.
Часто задаваемые вопросы
Q1: Почему используются тракторные грузовики HOWO так популярны в Африке?
А: Они предлагают смесь сильных рам, простой механики и хорошей цены. Многие флоты уже используют их, поэтому детали и навыки ремонта легко найти во многих странах.
Q2: Достаточно ли 371HP трактор HOWO для тяжелых грузов?
Ответ: Для большинства контейнерных и общих грузовых маршрутов достаточно 371HP, если вы остаетесь в пределах законных весов. Для очень крутых маршрутов или экстремальных нагрузок некоторые покупатели предпочитают более высокую мощность.
Q3: Что вы должны проверить сначала на подержанном тракторе HOWO?
A: Сосредоточьтесь на здоровье двигателя, качестве смены коробки передач, трещинах рамы и состоянии оси. Затем посмотрите на шины, состояние кабины и признаки плохого ремонта или тяжелых аварий.
Q4: Как вы проверяете грузовик, если вы покупаете из-за рубежа?
О: Спросите много четких фотографий, видео о запуске и вождении и простой тестовой лист. Вы также можете нанять местного инспектора рядом со двором, если вы хотите дополнительный слой проверок.
Вопрос 5: Какие африканские покупатели сейчас наиболее активны для этих грузовиков?
Ответ: Спрос сильный в странах с оживленными портами и растущими дорожными проектами, такими как Нигерия, Гана, Кения, Танзания и некоторые соседи, не имеющие выхода к морю, которые зависят от перевозок на большие расстояния.
