Руководство по инспекции подержанных сваловых грузовиков HOWO: что должен знать каждый покупатель

Получение подержанного самосвала HOWO может сэкономить вам деньги, когда вы увеличиваете свой парк. Но нужно знать, что проверить. Многие компании спешат и покупают грузовики с секретными проблемами. Эти проблемы могут включать механические неисправности или усталые конструкции. Хорошая проверка выглядит глубже, чем снаружи. Он проверяет части, которые справляются с тяжелой работой. Это руководство охватывает каждую ключевую область, которую вы должны изучить.

Для твердых подержанных самосвалов, подумайте о Liangshan Tuoda International Trade Co., Ltd. Они работают из Китая’ Самое большое место для подержанных автомобилей. Компания сосредоточена на фиксированных коммерческих грузовиках, готовых к отгрузке. Их квалифицированный экипаж проводит полные проверки. Они также предлагают сильную послепродажную помощь. Таким образом, покупатели из других стран избегают плохих сюрпризов. Посетить их официальный сайт Посмотреть запасы и услуги.

Внешняя и структурная оценка

Проверьте рамку и тело на предмет повреждения?

Рама самосвала держит груз. Он также принимает напряжение от грубой земли. Пятна ржавы, исправления сварки или переломы в шасси могут показать прошлые перегрузки или аварии. Внимательно посмотрите на субкадр. Любой четкий ремонт может означать перерыв от тяжелых работ. Сосредоточьтесь больше на ящике. Неравномерные удары или изгибшиеся панели свидетельствуют о старых авариях с поворотом. Или грузовик толкнулся слишком сильно.

Попробуйте задние замки и подъемные шарниры вручную. Если они не’ t выстроить или двигаться жестко, части могут быть изношены. Или обслуживание было плохо.

Состояние шин и здоровье подвески?

Шины многое показывают о грузовике. Неравномерный износ протектора часто указывает на проблемы с подвеской. Он может не распространять вес правильно. Это может произойти из-за плохих корпусов или крученной оси. Различные типы шин на осях намекают на пятнистые исправления. Не постоянный уход.

Посмотрите на части подвески, такие как листовые пружины и удары. Они не должны уходить или иметь следы масла. Протекающие удары не справляются с ударами хорошо. Это’ Проблемы с грунтовыми дорогами.

Инспекция двигателя и привода

Оценка производительности двигателя и износа?

Начнем с холодного двигателя. Это говорит больше, чем теплый. Толстый дым при запуске может означать износ внутри или плохие инъекторы. Шум внутри плохо. Это может сигнализировать о поршневых проблемах или изношенных подшипниках.

Вытащите палку, чтобы увидеть моторное масло. Молочный цвет означает охлаждающую жидкость, смешанную в. Часто из сломанной головной уплотнения. Пояси должны быть крепкими без расщеплений. Сланги не должны чувствовать себя твердыми или трещинами.

Функциональность передачи и коробки передач?

Проверьте все передачи, включая обратные и низкие, если есть. Шумы шлифования или медленные смены указывают на износ внутри передачи. Проверьте ниже на капли масла рядом с коробкой передач. Они предполагают утечку от тюленей.

Педаль сцепления должен работать гладко. Не скользите, когда вы ускоряетесь с остановки. Если он чувствует себя мягким или твердым, воздух может быть в линиях. Или части изношены.

Гидравлическая система и механизм сброса

Проверка работы гидравлического цилиндра?

Гидравлика превращает это в свал. Поднимайте кровать высоко и опустите медленно. Слушайте стоны или жесткие движения. Это может означать старые уплотнения или грязную жидкость.

Посмотрите на гидравлические линии для капель, в основном на соединениях и днах цилиндров. Низкий уровень жидкости в резервуаре или темный цвет показывает пропущенный уход. Или носить внутри.

Проверка систем управления и замков безопасности.

В кабине попробуйте каждый рычаг или кнопку для сброса. Они должны работать чисто без задержек или слишком много давления. Помните о ловках безопасности на кровати. Они должны крепко держаться при включении. Это останавливает аварии во время исправлений.

Обзор электрической системы

Свети, измерители и состояние проводки?

Каждый свет должен работать правильно: фары, тормозные огни, обратные огни и сигналы. Смотрите измерители приборной панели, когда вы повертаете ключ. Предупреждающие огни вспыхивают коротко и выключаются после запуска двигателя.

Проводочные пакеты под панелей и к двигателю должны быть целыми. Скип грузовики с большим количеством лентовых оберток. Это часто скрывает небрежные исправления над ржавью.

Оценка тормозной системы

Контрольные пункты функциональности воздушного тормоза?

Запустите двигатель и услышите сипание тормозных линий. Утечи воздуха там рискованы и дорогие для ремонта. Посмотрите, как быстро растет давление. Медленный подъем означает слабый компрессор.

На испытательной поездке в открытом пространстве ударяйте сервисные тормоза на низкой скорости. Грузовик останавливается прямо, не оттягаясь в сторону.

Внутренний и эксплуатационный контроль кабины

Комфорт водителя и контроль доступности?

Разорванное сидение выглядит маленьким, но намекает на тяжелое использование. Проверьте рычаги сидений на легкие смены. Проверьте двигательность руля. Слишком много игры предполагает свободные части или изношенные рулевое управление.

Обеспечьте функционирование дополнительных выключателей: чистильников, рога, вентилятора и огней кабины. Эти биты игнорируются. Однако они важны для ежедневных поездок.

Проверка записей о техническом обслуживании и История транспортного средства

Какие журналы обслуживания могут раскрыть о здоровье грузовика?

Регулярные обмены нефтью каждые 10 000 км показывают хорошую заботу. Но пропавшие трубки вызывают сомнения. Он сидел неиспользованным? Или просто быстрые исправления?

Соответствуют номерам километров с износом частей. Низкие мили с скользкими шинами или плоскими педальами могут означать фальсифицированные показания.

Общие проблемы, специфические для подержанных свалов HOWO

Известные механические шаблоны, на которые следует следить?

Речкание со спины при ускорении может носить дифференциальные передачи. Они принимают нагрузку стресса. Шипы или шлифы там сигнал раннего повреждения.

Некоторые модели сталкиваются с проблемами охлаждения. Накопление радиатора или износ ремня вызывает тепло в длительных поездках.

Старые могут иметь сбои алтернатора. Особенно в местах с колебанным источником питания.

Обеспечение долгосрочной надежности после покупки

Профилактические шаги после приобретения?

Даже если жидкости кажутся хорошими, замените их все. Это включает в себя двигательное масло, охлаждающую жидкость, тормозную жидкость и гидравлическое масло. Вы не’ Знают свой возраст. Профессиональная проверка через 30 дней. Он выявляет скрытые проблемы.

Рассмотрите дополнительные детали для корпусов или фильтров. Они повышают силу в тяжелых местах.

Для готовых к экспорту пиков HOWO TX самосвал дает сильную мощность в 371-420 лошадиных сил. Он имеет жесткие рамы и средний гидравлический подъем для больших нагрузок. В HOWO 371 самосвал Также используется центральный лифт. Плюс половые пластины толщиной 8 мм, которые выдерживают строительные работы.

Где получить надежные единицы без риска мошенничества

Доверенные каналы против неформальных продавцов?

Пропустите продавцов, которые блокируют внешние чеки. Это’ s обычно скрытый знак. Идите на сайты с проверенной историей и четкими шагами доставки.

Такие фирмы, как Tuoda, проверяют каждый грузовик глубоко перед отправкой. Они покрывают двигатель к электрике. Такой уход помогает при покупке оборудования для тяжелых задач.

Вы не’ Всегда нужен идеальный. Просто грузовик с исправляемыми проблемами, которые соответствуют вашему бюджету.

Часто задаваемые вопросы

Q1: Какой диапазон пробега приемлем для подержанного самосвала HOWO?
Ответ: менее 100 000 км работает лучше всего. Но внешний вид и журналы ухода важны больше, чем мили.

Q2: Могу ли я испытать машину перед покупкой из-за рубежа?
Ответ: Экспортеры часто проводят видеопроверки. Или они позволяют агентам управлять за вас, прежде чем вы покупаете.

Q3: Как долго самосвалы HOWO обычно длится?
Ответ: При постоянном уходе и правильном использовании они работают 10-12 лет. Это зависит от дорог и грузов.

Q4: легко ли найти запасные части на международном уровне?
А: Да, для общих моделей. Получите их у мировых продавцов и одобренных магазинов.

Q5: Какой самый большой красный флаг при проверке использованного устройства?
А: Новая краска только на пятнах кадра. Это может маскировать ржавую или несообщенные исправления.