Как избежать мошенничества при выборе экспортера грузовиков
Отправка денег за границу на грузовик, которого вы никогда не видели сблизу, является большим шагом. Если экспортер честен, вы получаете надежный грузовик, чистые бумаги и доставку, которая имеет смысл. Если экспортер играет трюки, вы можете потерять месяцы времени, заплатить много сюрпризных сборов или вообще не увидеть грузовика. Хорошая часть в том, что большинство мошенников оставляют следы. Если вы замедлитесь, задаете простые, но прямые вопросы и проверите несколько ключевых моментов, вы можете значительно снизить свой риск, когда имеете дело с коммерческими экспортерами грузовых автомобилей.
Почему мошенничество представляет собой реальный риск в экспорте коммерческих грузовиков?
Коммерческие грузовики являются высокоценными машинами. Одна сделка может равняться годовому или более доходу на некоторых рынках, поэтому мошенникам нравится эта область. Многие экспорт коммерческих грузовиков Также сделки происходят через границы. Покупатели и продавцы живут в разных странах, говорят разными языками и соблюдают разные правила. Это расстояние затрудняет вам посещение двора или встречу с экспортером лицом к лицу.
Экспортная цепочка также имеет много этапов: грузовики, внутренний транспорт, порты, судоходные линии, таможня и агенты. Каждый шаг добавляет бумагу и стоимость. Когда процесс настолько занят, нечестный человек может спрятаться за беспорядком. Ваша цель - не бояться каждого экспортера. Это посмотреть, где настоящий экспортер дает вам помощь и где мошенник пытается спешить или скрыть ключевые детали.
Как проверить опыт экспортера грузовиков?
Прежде чем сосредоточиться на любом грузовике, посмотрите на экспортера в целом. Надежный экспортер грузовиков обычно показывает полное название компании, настоящий адрес офиса, рабочий телефон и веб-сайт с четким запасом грузовиков, а не просто несколько случайных фотографий. Вы можете поискать название их компании в Интернете и посмотреть, есть ли у них реальная история подержанных коммерческих транспортных средств и какие районы они обслуживают.
Если экспортер часто отправляет использованные коммерческие грузовики покупателям в Африке, Ближнем Востоке, Юго-Восточной Азии или Южной Америке, они должны иметь возможность сказать, с какими странами они работают и какие типы грузовиков они перемещают больше всего, такие как тракторы, смешители или переворотные машины. Спросите о постоянных покупателях и дилерах. Спросите, сколько лет они занимаются экспортом грузовиков. Серьезный экспортер подержанных грузовиков обычно рад говорить о долгосрочных партнерах и парках, потому что это показывает, что они не являются одноразовым трейдером.
Как защитить себя от состояния и проверки транспортного средства?
Многие плохие сделки начинаются с хороших фотографий и цены, которая выглядит слишком хорошо. Чтобы защитить себя, сосредоточьтесь на доказательстве настоящего грузовика. Вам следует получить много четких фотографий: кабина, интерьер, шины, моторный корпус и рама. Для использовал самосвальный грузовикВам также нужны фотографии коробки, гидравлической системы, шарнирной области и любых ремонтных сваров на главных балках.
Запросите отчет об инспекции подержанных грузовиков, показывающий пробег, состояние двигателя и коробки передач, тормозную систему и состояние рамы. Надежный экспортер коммерческих грузовиков обычно готов отправить видео холодного запуска, коротких клипов для вождения и прогулки по всему блоку. Для тяжелого самосвала вы можете сделать простой контрольный список подержанных самосвалов с такими точками, как скорость подъема, утечки масла и трещины вблизи креплений подъема. Затем вы просите экспортера следовать этому списку во время съемки. Это может звучать беспокойно, но это часто экономит деньги позже.
Как сохранить безопасность с документами, платежами и доставкой?
Даже если сам грузовик в порядке, слабая документация все еще может создать большую проблему. Попросите экспортера записать основные документы для экспорта грузовика, прежде чем отправить деньги. Общие предметы включают документы о собственности или отмене регистрации, экспортный сертификат, коммерческий счет-фактура, упаковочный список и коносамент, в котором указан VIN. Ясный экспортер расскажет вам, какие документы вы получаете и на каком этапе.
При оплате, будьте осторожны, если кто-то хочет полностью денег сразу на частный счет. Многие покупатели предпочитают этапы: сначала депозит, затем остальное после того, как грузовик находится на борту и коносамент готов. Спросите своего банка или торгового агента в вашей стране, какие методы безопаснее. Для доставки коммерческих грузовиков за границу спросите, используют ли они RoRo, плоскую стойку или другие способы, и что они делают, чтобы защитить грузовик от повреждения во время поездки. Простые вопросы здесь могут раскрыть многое.
Красные флаги при выборе экспортера
Некоторые предупреждающие знаки повторяются снова и снова. Один ясный красный флаг - это цена, значительно ниже того, что предлагают другие экспортеры за тот же год и спецификации. Очень дешевый часто означает скрытый ущерб, отсутствующие бумаги или многие дополнительные сборы, которые появляются позже. Еще одним плохим признаком являются слабые фотографии, или фотографии, которые ясно показывают различные грузовики в одном списке, или изображения, скопированные с других сайтов.
Будьте осторожны, если экспортер отказывается отправить дополнительные фотографии или видео, уклоняется от основных вопросов о грузовике или продолжает заставлять вас «заплатить сейчас или потерять сделку». Неясные ответы о импортных пошлинах и портовых сборах также являются проблемой. Настоящий экспортер знает, что зарубежные покупатели грузовиков беспокоятся об этих затратах, и может, по крайней мере, дать грубое руководство или предложить местному брокеру объяснить детали.
Почему работа с профессиональным экспортером грузовиков помогает
Профессиональный экспортер делает больше, чем просто организовать лодку. Хороший поможет вам соответствовать спецификации грузовика вашим правилам дорожного движения и типу работы, включая пределы нагрузки на оси, правила выбросов и размещение кабины на вашем рынке. Если вам нужна тяжелый самосвал для карьерных или шахтных работ они должны иметь возможность сказать, какая подвеска, установка рамы и шины лучше выдерживаются в таком роде работы.
Экспортеры, которые сосредоточены на грузовиках полный рабочий день, обычно следуют четкому процессу экспорта грузовиков, от снабжения до подготовки двора, легкого ремонта, инспекции, загрузки и документации. Некоторые строят свой запас вокруг нескольких ключевых моделей, таких как тракторы, смешители и самосвалы, так что они знают, где эти грузовики часто отказываются и как обнаружить лучшее устройство. Когда вы работаете с поставщиком, который обрабатывает используемый самосвал для экспорта весь год, вы получаете от их стабильного поставки и от судоходных маршрутов, которые они уже используют.
Ближайший взгляд на Liangshan Tuoda International Trade Co., Ltd. (Tuoda)
Liangshan Tuoda International Trade Co., Ltd. является специализированным экспортером подержанных коммерческих транспортных средств, базирующихся в крупной торговой зоне грузовиков в Китае. Компания работает в глобальном экспорте коммерческих грузовиков с ассортиментом продукции, включающим подержанные грузовики высокой мобильности, отремонтированные самосвалы, головки тракторов и бетомесачи для строительных и транспортных проектов. За годы Tuoda построила трансграничную клиентскую базу в более чем 30 странах Азии, Африки, Ближнего Востока, Латинской Америки и Европы и завоевала доверие зарубежных флотов и дилеров благодаря стабильному поставке и повторным заказам.
Tuoda управляет подготовительными и испытательными объектами, которые поддерживают инспекцию, ремонт, помощь в документации и услуги по доставке, а не просто перепродажу. Для покупателей, которые хотят подержанный самосвал для экспорта или другие тяжелые единицы, но не могут путешествовать в Китай, это сочетание технических проверок и четкой коммуникации может превратить рискованную одноразовую покупку в более долгосрочный вариант поставки.
Часто задаваемые вопросы
Q1: Как вы можете быстро проверить, является ли экспортер коммерческого грузовика реальным?
Ответ: Начните с простых проверок. Ищите полную информацию о компании, рабочий телефон и веб-сайт с реальными запасами. Затем спросите фотографии или ссылки на прошлые поставки и посмотрите, насколько четко они отвечают.
Q2: Что вы должны попросить перед оплатой подержанного грузовика?
Ответ: Спросите четкие фотографии, отчет об инспекции, видео о работе и вождении и список экспортных бумаг. Вы также можете запросить проект договора и условия оплаты перед любым переводом.
Q3: Очень дешевые предложения грузовиков всегда мошенничества?
Ответ: Не всегда, но это сильное предупреждение. Если одна цена значительно ниже других, спросите почему. Грузовик может иметь серьезные повреждения, слабую бумагу или много дополнительных затрат, которые вы увидите только позже.
Q4: Как вы уменьшаете риск при оплате экспортера?
Ответ: Избегайте отправки полной суммы на частный счет. Используйте поэтапные платежи или более безопасные методы, предложенные вашим банком или брокером, и убедитесь, что в контракте четко указан грузовик, срок доставки и что произойдет, если планы изменятся.
Q5: Почему многие мошенничества происходят с подержанными свалами и другими тяжелыми единицами?
Ответ: Тяжелые грузовики стоят дороже, поэтому мошенники видят больше шансов. Покупатели часто находятся далеко и спешат. Это сочетание облегчает нечестным продавцам скрывать проблемы или стремиться к быстрому оплате, если вы не уделяете времени, чтобы проверить их должным образом.
